Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Из глухой провинции он стал одним из крупнейших городов Беларуси. Этому помог русский князь, подавивший восстание, — рассказываем
  2. «Занимались сексом несколько раз за ночь». Беларус почти год спал с замужней женщиной — говорит, стыдно перед ее супругом не было
  3. «Много раз пожалела». В Threads обсуждают плюсы и минусы ID-карт по сравнению с обычными паспортами
  4. В Беларуси начался дефицит грузовых вагонов-платформ. «Железнодорожники Беларуси»: дело в воинских перевозках
  5. «Сразу вспомнились репортажи из Северной Кореи». Барановичская школа запретила ученикам волнистые и крашенные волосы и узоры на висках
  6. КГБ задержал группу беларусов по подозрению в сборе закрытой информации об оборонных предприятиях
  7. Для владельцев электросамокатов с 1 сентября заканчивается «амнистия»
  8. Холода не будет, но и летней погоды — тоже. Вот чего ждать на неделе с 31 августа по 6 сентября


/

Беларусь бесплатно получит долю швейцарского акционерного общества «Интеррейл Холдинг» в совместной транспортной компании «Трансрэйл-БЧ». Теперь предприятие полностью переходит под управление БелЖД. Соответствующее постановление Совмина № 508 опубликовано на Национальном правовом интернет-портале.

Фотография используется в качестве иллюстрации. Фото: pixabay.com
Фотография используется в качестве иллюстрации. Фото: pixabay.com

Согласно документу, до 31 декабря 2025 года государство безвозмездно примет от швейцарской компании «Интеррейл Холдинг» долю в 50% уставного фонда совместного беларусско-швейцарского ООО «Трансрэйл-БЧ». Номинальная стоимость этой доли составляет 25 тысяч долларов.

После передачи эта доля переходит в хозяйственное ведение Брестского отделения Беларусской железной дороги.

Минтрансу поручено принять меры по реализации постановления.

«Трансрэйл-БЧ» — совместное беларусско-швейцарское предприятие, созданное в 1994 году БелЖД и швейцарской компанией Transrail Holding AG, входящей в TRANSINVEST-HOLDING-AG. Фирма занимается экспедированием грузов, оформлением перевозочной и таможенной документации, международными железнодорожными перевозками, в том числе контейнерными, навалочными, негабаритными и тяжеловесными. Она тесно работает с Беларусской железной дорогой и предоставляет клиентам, например, 20-футовые контейнеры для международных перевозок.

По данным «Сообщества железнодорожников», швейцарская сторона долго владела половиной уставного фонда предприятия, тогда как доля БелЖД составляла меньшую часть. При этом компанию «Трансрэйл-БЧ» связывали не только с обычными перевозками, но и с транспортировкой автомобилей класса люкс и грузов, которые могли иметь военное значение или подлежать специальному контролю.

Железнодорожники также отмечали, что компания имела неформальное влияние на распределение и движение грузов на станциях БелЖД, что обычно не входит в полномочия экспедиторов. Доля фирмы среди экспедиторских компаний, работающих с Беларусской железной дорогой, в последние годы увеличивалась, пусть и оставалась относительно небольшой.