Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Из глухой провинции он стал одним из крупнейших городов Беларуси. Этому помог русский князь, подавивший восстание, — рассказываем
  2. «Много раз пожалела». В Threads обсуждают плюсы и минусы ID-карт по сравнению с обычными паспортами
  3. В Беларуси начался дефицит грузовых вагонов-платформ. «Железнодорожники Беларуси»: дело в воинских перевозках
  4. «Знатно офигели». Карточки каких беларусских банков работают в ЕС, а каких — нет (истории тех, кто проверил это на практике)
  5. Холода не будет, но и летней погоды — тоже. Вот чего ждать на неделе с 31 августа по 6 сентября
  6. Для владельцев электросамокатов с 1 сентября заканчивается «амнистия»
  7. КГБ задержал группу беларусов по подозрению в сборе закрытой информации об оборонных предприятиях
  8. «Занимались сексом несколько раз за ночь». Беларус почти год спал с замужней женщиной — говорит, стыдно перед ее супругом не было
  9. «Сразу вспомнились репортажи из Северной Кореи». Барановичская школа запретила ученикам волнистые и крашенные волосы и узоры на висках


Промышленные предприятия в Беларуси работают достаточно устойчиво. Об этом заявил заместитель министра профильного ведомства Дмитрий Харитончик в эфире «Беларусь 1». Напомним, в апреле производство в промышленности упало на 10,6%. При этом ранее некоторые предприятия заявляли про трудности в работе, среди них был в том числе БМЗ.

Снимок носит иллюстративный характер

Говоря про ситуацию с промышленными предприятиями, Дмитрий Харитончик уточнил:

— Это все-таки процесс постоянный, где-то какие-то позиции выпадают, где-то находим других поставщиков. Нет такого, если чего-то нет, то завод стоит. На сегодняшний день ни один завод не стоит, все предприятия работают достаточно устойчиво.

По словам замминистра, сейчас Беларусь и Россия работают вместе по импортозамещению и готовых товаров, и комплектующих. Для этого создали совместную рабочую группу, которая обсуждает выпавшие импортные позиции, составляет инвестпроекты для предприятий.

— На сегодняшний день можно уже с уверенностью говорить по «Амкодор». У нас есть холдинг «Амкодор», который уже разработал три инвестиционных проекта, которые требуются и уже сейчас реализовываются. Ведется сейчас отработка и поиск источника финансирования, поскольку есть общая проблема с гидравликой. Есть видение, есть бизнес-план по развитию этого направления в холдинге, — уточнил Дмитрий Харитончик.

По его словам, крупный проект есть и у МТЗ, в том числе по созданию литейного производства.