Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Александр Лукашенко рассказал, без чего «не может жить страна». Этот «продукт как хлеб — он необходим»
  2. Беларуске урезали пенсионный стаж из-за советского диплома
  3. «Ничего себе». На счет беларуске неожиданно «упали» почти 10 млрд рублей: она «знатно ошалела», в банке тоже удивились
  4. В этот день Менск стал Минском — всего 87 лет назад. Почему его переименовали и как на самом деле правильно?
  5. «А что „тунеядец“ вкладывает в экономику страны?» В Threads обсуждают жировки работающих за границей
  6. «Никого не осталось, завозят пачками афроамериканцев, узбеков». Режиссер Кудиненко — о том, как ему работалось в Беларуси последние годы
  7. Искали нефть — нашли древнее море и главное богатство страны. Как Беларусь стала калийным гигантом и останется ли им надолго
  8. «Не думал, что доживу до того момента». Эксперт анонсировал возможную «суперновость для рынка недвижимости» — попытались узнать детали
  9. В «узбекской истории» с трудовыми мигрантами и поставками мяса и молока — новый поворот. Рассказываем подробности
  10. Строительные леса обрушились у девятиэтажки на улице Киселева в Минске. Что известно
  11. Беларуска сняла в банкомате наличные, а потом обнаружила, что с ее счета списали 1260 рублей комиссии
  12. «Превращаются в лакомый кусок». В Минске возник ажиотаж вокруг еще одного типа недвижимости — за нее идут «бои»


Проблем с вывозом белорусской продукции нет, сообщил премьер-министр Беларуси Роман Головченко в эфире гостелеканала «Беларусь 1».

Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото с сайта pixabay.com
Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото с сайта pixabay.com

— Сейчас мы едем в российские порты — и северные, и южные. Сейчас мы едем автомобильным транспортом в Китай. Мы едем и железнодорожным, и автомобильным — в сторону Персидского залива, в страны Среднеазиатского региона. Летаем, лавируя между всеми запретными зонами. Сейчас в принципе проблем с отправкой или вывозом белорусской продукции нет. Работаем дальше по снижению стоимости, — сказал премьер-министр.

По словам Головченко, пока слабым местом белорусской логистики остается недостаточная развитость железнодорожной инфраструктуры в сторону Китая, Вьетнама, Мьянмы и других стран.

— Поэтому сейчас совместно с российскими и казахстанскими коллегами работаем над тем, чтобы организовать сбалансированные поставки в этих направлениях из наших трех государств, не закупоривая это узкое горлышко, — сказал премьер.

Головченко также добавил, что Беларусь работает с 9 портами России: на Балтийском, Баренцевом и Черном морях. В этом году через них мы отправили более полутора миллиона грузов.

— Если бы не санкции на минеральные удобрения и нефтепродукты, то объем был бы гораздо больше, — сказал премьер.

Глава правительства отметил, что строительство Беларусью своего порта в России оптимизирует расходы по перевалке грузов. Сделка находится в завершающей стадии. Где будет находится белорусский порт премьер-министр не сказал, но отметил, что уже сейчас отправляются грузы «через ту локацию, которая будет белорусской».