Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Из глухой провинции он стал одним из крупнейших городов Беларуси. Этому помог русский князь, подавивший восстание, — рассказываем
  2. «Будет взыскан принудительно — с зарплаты, пенсии, имущества». Налоговики пригрозили проблемами тем, кто проигнорирует одно новшество
  3. Минское метро получит четвертую ветку. С какого участка начнут строительство
  4. Рывок доллара в конце августа был не последним: к чему готовиться? Прогноз курсов валют
  5. «Сразу вспомнились репортажи из Северной Кореи». Барановичская школа запретила ученикам волнистые и крашеные волосы и узоры на висках
  6. «По идее, нужно задействовать беларусскую территорию». Аналитики — о том, зачем Лукашенко ездил к Путину после визита директора ЦРУ
  7. Студентка рассказала, как поработала две недели вожатой в детском лагере от МТЗ и получила «действительно хорошую сумму»
  8. В Беларуси начался дефицит грузовых вагонов-платформ. «Железнодорожники Беларуси»: дело в воинских перевозках
  9. Для водителей появилось несколько существенных изменений — вы могли пропустить их. А на горизонте маячат еще новшества
  10. В Беларуси дорожает топливо
  11. Ученые нашли в Полоцке останки горожан, похороненных 10 веков назад, и исследовали их на болезни. Вот от чего те страдали
  12. Для уехавших за границу в 2027 году появится очередное ограничение
  13. Российские дроны летят к Киеву странным маршрутом. В Украине подозревают, что в этом снова задействована Беларусь
  14. Блестящий поэт, он 27 лет провел в Сибири и ГУЛАГе почти без единой строки, но смог вернуться в литературу. Рассказываем об этом классике


Мозырский НПЗ проведет капремонт, ради которого предприятие планируют практически полностью остановить. Что в это время ждет работников?

Работники Мозырского НПЗ во время ремонта. Фото из телеграм-канала предприятия "Мозырский нефтепереработчик"
Работники Мозырского НПЗ во время ремонта. Фото из телеграм-канала предприятия «Мозырский нефтепереработчик»

На Мозырском НПЗ готовятся провести капитальный ремонт, который потребует практически полной остановки всех производственных объектов. К этому предприятие готовилось долго, в том числе с апреля 2022 года закупая услуги по ремонту отдельных установок.

Сами работники, с которыми удалось пообщаться «Зеркалу», не видят ничего странного и уникального в заявлении пресс-службы предприятия. «Все, как и в предыдущие годы», — так подготовку описывает один из рабочих. «Ремонт плановый. Каждые два года такой», — ответил второй работник о предстоящей остановке одной из установок завода.

По разным данным, капремонт может занять от трех недель до месяца. Но есть опыт, когда его завершали раньше планируемого срока. При этом, по данным наших источников, обычно не происходит остановка всех систем одновременно: сначала «станут» одни, а когда ремонт на них завершается, останавливаются другие. «Выход на нормальный технологический режим — примерно конец мая», — рассказал работник завода.

В это время заводчане продолжат ходить на работу. Но зарплата у некоторых из них может уменьшиться, в первую очередь это касается тех, у кого основная ее часть — это доплаты за вредность.

В то же время, рассказали работники, на предприятии есть заминки с возведением комплекса гидрокрекинга тяжелых нефтяных остатков. «Последнее происшествие с возгоранием в январе чувствительно отбросило работы по запуску», — рассказал сотрудник завода.

Стоит отметить, что капитальный ремонт на заводе проводят каждый год. В прошлом году его устраивали в марте. В 2021-м он проходил в июле, а в 2020-м — в мае и июне. Масштабы ремонта каждый раз отличались, однако в последние годы руководство предприятия не заявляло о «практически полной» остановке предприятия.