В реестр автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении включено более 33 тысяч водителей такси, сообщает Министерство транспорта и коммуникаций. Такой реестр работает в стране с 1 ноября прошлого года — его появление привело к турбулентности на рынке такси.
«В настоящее время водителей такси в Беларуси фиксируется больше, чем в „дореестровый“ период», — сообщает ведомство.
По состоянию на 30 апреля 2025 года в реестр включены:
- 142 диспетчера такси (или 100%);
- 5 300 перевозчиков такси;
- 33 120 водителей такси;
- 24 000 автомобилей-такси (самый высокий показатель отмечается в Минске, а также в Брестской, Гродненской, Могилевской и Минской областях).
По утверждениям Минтранса, после введения реестра рынок такси стал прозрачным.
«Созданы равные условия для ведения бизнеса для всех его участников (это подтверждает бизнес-сообщество), — пишет ведомство. — <…> Включение в реестр сведений о сроках эксплуатации транспортных средств и времени работы водителей помогает перевозчикам в организации их деятельности, минимизирует количество возможных нарушений, влияющих на безопасность перевозок. Например, сегодня практически исключены такие виды нарушений, как использование автомобиля-такси без разрешения на допуск к участию в дорожном движении, отсутствие страховых свидетельств, несоответствие водителя необходимым требованиям».
По информации Минтранса, количество переданных диспетчерами заказов на перевозку пассажиров значительно выросло по сравнению с аналогичным периодом 2023-го и 2024 годов. Соответственно, отмечается рост выручки перевозчиков и как следствие — поступлений в бюджет.
«Что касается цен в сфере услуг по перевозке пассажиров такси — они практически достигли „дореестрового“ уровня. В целом ценовая ситуация на рынке автоперевозок пассажиров в нерегулярном сообщении сохраняется стабильной», — утверждают в Минтрансе.
Также в министерстве упрекнули одного из крупнейших игроков рынка: «Кроме того, анализ обращений граждан и юрлиц свидетельствует об отсутствии проблемных вопросов, связанных с нехваткой автомобилей-такси и их водителей, а устойчивая положительная динамика наполнения реестра опровергает доводы компании „Яндекс“ о массовом уходе с рынка водителей автомобилей-такси».
Напомним, с 1 ноября прошлого года в Беларуси работает реестр автомобильных перевозок в нерегулярном сообщении. Если не зарегистрировать в нем транспорт, то ждет наказание, вплоть до его конфискации. В первые дни, как заработали эти новшества, некоторые беларусы столкнулись с проблемой: они не могли вызвать авто для поездки, а стоимость перевозки заметно подросла.
