Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. В Беларуси начался дефицит грузовых вагонов-платформ. «Железнодорожники Беларуси»: дело в воинских перевозках
  2. КГБ задержал группу беларусов по подозрению в сборе закрытой информации об оборонных предприятиях
  3. «Не стоит делать вид, что мы все — Там и Здесь — вместе и заодно». Большое интервью с одним из самых популярных беларусских писателей
  4. Для владельцев электросамокатов с 1 сентября заканчивается «амнистия»
  5. «Много раз пожалела». В Threads обсуждают плюсы и минусы ID-карт по сравнению с обычными паспортами
  6. «Занимались сексом несколько раз за ночь». Беларус почти год спал с замужней женщиной — говорит, стыдно перед ее супругом не было
  7. Пропавший в 2022 году украинский экс-депутат нашелся в Беларуси — во главе одного из заводов
  8. «Знатно офигели». Карточки каких беларусских банков работают в ЕС, а каких — нет (истории тех, кто проверил это на практике)
  9. Холода не будет, но и летней погоды — тоже. Вот чего ждать на неделе с 31 августа по 6 сентября
  10. «Сразу вспомнились репортажи из Северной Кореи». Барановичская школа запретила ученикам волнистые и крашенные волосы и узоры на висках


/

Американский производитель электромобилей Tesla стремительно теряет позиции в Европе: доля компании на рынке электрических авто за первые два месяца 2025 года сократилась с 18,4 до 7,7%. Об этом сообщает консалтинговая компания JATO Dynamics, пишет Politico.

Автомобиль Tesla у гигафабрики неподалеку от Берлина. Фото: Reuters
Автомобиль Tesla у гигафабрики неподалеку от Берлина. Фото: Reuters

Падение оказалось особенно болезненным на фоне общего роста продаж электромобилей на континенте: только в феврале в Европе было зарегистрировано 164 148 новых электрокаров — на 26% больше, чем за тот же период 2024 года.

Tesla уступает не только европейским производителям, но и стремительно наступающим китайским брендам. В феврале китайские компании продали в Европе около 20 тысяч электромобилей — заметно больше, чем Tesla, чей показатель составил 15 700 единиц. Особенно впечатляют результаты крупнейшего в мире производителя электрокаров — китайской компании BYD, которая увеличила продажи почти вдвое: с 2300 до 4400 автомобилей по сравнению с февралем прошлого года.

Отдельное давление на позиции Tesla оказывает политический фактор. В Германии, где недалеко от Берлина расположена гигафабрика компании, продажи резко упали после того, как глава Tesla Илон Маск выступил на митинге ультраправой партии «Альтернатива для Германии» перед внеочередными выборами в феврале. По данным опроса среди 100 тысяч немцев, 94% заявили, что больше не купят Tesla.