Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Для уехавших за границу в 2027 году появится очередное ограничение
  2. Студентка рассказала, как поработала две недели вожатой в детском лагере от МТЗ и получила «действительно хорошую сумму»
  3. Для водителей появилось несколько существенных изменений — вы могли пропустить их. А на горизонте маячат еще новшества
  4. Минское метро получит четвертую ветку. С какого участка начнут строительство
  5. «По идее, нужно задействовать беларусскую территорию». Аналитики — о том, зачем Лукашенко ездил к Путину после визита директора ЦРУ
  6. Ученые нашли в Полоцке останки горожан, похороненных 10 веков назад, и исследовали их на болезни. Вот от чего те страдали
  7. Рывок доллара в конце августа был не последним: к чему готовиться? Прогноз курсов валют
  8. В Беларуси начался дефицит грузовых вагонов-платформ. «Железнодорожники Беларуси»: дело в воинских перевозках
  9. В Беларуси дорожает топливо
  10. Блестящий поэт, он 27 лет провел в Сибири и ГУЛАГе почти без единой строки, но смог вернуться в литературу. Рассказываем об этом классике
  11. Российские дроны летят к Киеву странным маршрутом. В Украине подозревают, что в этом снова задействована Беларусь
  12. Из глухой провинции он стал одним из крупнейших городов Беларуси. Этому помог русский князь, подавивший восстание, — рассказываем
  13. «Сразу вспомнились репортажи из Северной Кореи». Барановичская школа запретила ученикам волнистые и крашеные волосы и узоры на висках
  14. «Будет взыскан принудительно — с зарплаты, пенсии, имущества». Налоговики пригрозили проблемами тем, кто проигнорирует одно новшество

опубликовано: 
обновлено: 
/

По состоянию на утро 10 ноября у границы с Польшей с беларусской стороны выезда ожидают все еще около трех тысяч легковушек, однако исчезла очередь из десятков автобусов, свидетельствуют данные Госпогранкомитета. А еще, несмотря на заявления беларусских госорганов, фуры продолжают находиться у границы с Литвой.

Машины в очереди на границе с Польшей, 10 ноября 2025 года. Фото из чата пересекающих границу
Машины в очереди на границе с Польшей, 10 ноября 2025 года. Фото из чата пересекающих границу

По состоянию на 10.00 10 ноября выезда из Беларуси в Польшу через погранпереход «Брест» ожидали 2970 легковушек. Как следует из данных «Белтаможсервиса», от момента регистрации в электронной очереди до вызова в пункт пропуска проходит почти 5−6 суток.

Очереди из автобусов нет — днем ранее их было 30. В недавнем отчете из профильного чата сообщалось, что при выезде на автобусе из Минска в 20.00 9 ноября прохождение границы заняло около 9 часов.

С польской стороны, наоборот, очередь из автобусов выросла. Сейчас выезда из Польши ожидают около 90 автобусов. По словам перевозчиков, причина задержек в том, что в польском пункте пропуска переходят на новую компьютерную систему и это влияет на ритмичность работы.

На том же направлении в «Козловичах» ожидали 630 фур, 250 стоят у «Григоровщины» в ожидании выезда в Латвию.

Несмотря на заявления МИД, Госпогранкомитета и таможенных органов Беларуси, сохранялись очереди у пунктов пропуска на границе с Литвой — у «Каменного Лога» ожидали 660 большегрузов, 405 — в «Беняконях».

Напомним, утром 10 ноября в МИД Беларуси заявили, что более 1100 литовских фур переместят на не работающий с марта 2024 года погранпереход «Котловка». Госпогранкомитет позже сообщил, что выпускать литовские фуры в Литву временно перестанут. А таможенные органы проинформировали, что для стоянки используют пункты пропуска «Каменный Лог», «Берестовица», «Бенякони» и «Котловка», заявив, что «фуры смогут покинуть стоянки, но только после полного возобновления литовской стороной движения через беларусско-литовский участок границы».

Утром 8 ноября советник премьер-министра Литвы Игнас Добровольскас сообщал, что Беларусь отказалась временно открыть пограничный пункт пропуска на беларусско-литовской границе «Шальчининкай» — с беларусской стороны это «Бенякони», — чтобы выпустить литовские грузовики. В ответ Литва рассматривает возможность ограничить перевозку беларусских грузов по железной дороге, сообщало литовское издание LRT.

До этого, 7 ноября, вице-президент Литовской ассоциации автоперевозчиков «Линава» Олег Тарасов сообщил, что за последние сутки через пограничный переход «Мядининкай» в Литву въехало более 200 грузовиков. Он также добавил, что Беларусь обещает освободить застрявшие грузовики через пограничный переход «Шальчининкай».

Письмо от беларусской стороны о том, что они готовы открыть этот пункт, по словам Тарасова, поступило вечером 6 ноября.

Вечером 7 ноября Александр Лукашенко принял с докладом председателя Госпогранкомитета Константина Молостова. Пресс-служба Лукашенко сообщила, что он дал указания в отношении действий беларусских пограничников на границе с Литвой.

«В контексте состоявшегося обсуждения в ближайшие дни будет выстроена работа на протяжении всей беларусско-литовской границы», — добавили в пресс-службе.

Ситуация с застрявшими грузовиками

В последнее время в Литве участились случаи прилета метеозондов с контрабандными сигаретами из Беларуси, которые парализуют работу аэропортов. Из-за этого власти страны приняли решение частично закрыть движение на границе до 30 ноября.

В Беларуси вслед за литовским решением о закрытии границы ограничили движение литовских фур по своей территории — они теперь могут пересекать границу только на беларусско-литовском участке. А он в данный момент как раз закрыт.

В результате в Беларуси застряли около 5000 литовских грузовиков и полуприцепов. Перевозчики потребовали от правительства срочных действий, премьер-министр Литвы Инга Ругинене заявила, что страна обратится к Минску с просьбой разрешить грузовикам вернуться в страну.

В МИД Беларуси ответили, что «о принятии каких-либо избирательных мер не может быть и речи», и призвали литовские власти отменить решение о закрытии границы и возобновить нормальное функционирование погранпереходов для граждан, транспортных средств и грузов.

6 ноября МВД Литвы сообщило, что большая группа грузовиков находится у пункта пропуска «Шальчининкай — Бенякони». Власти Литвы были намерены открыть ранее закрытый пограничный пункт, чтобы в страну могли вернуться около 500 грузовиков.