Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Лукашенко требовал сократить импорт из одной из ведущих стран ЕС. Похоже, желания сбылись, но немного иначе
  2. Для водителей появилось несколько существенных изменений — вы могли пропустить их. А на горизонте маячат еще новшества
  3. Российские дроны летят к Киеву странным маршрутом. В Украине подозревают, что в этом снова задействована Беларусь
  4. Ученые нашли в Полоцке останки горожан, похороненных 10 веков назад, и исследовали их на болезни. Вот от чего те страдали
  5. В Беларуси начался дефицит грузовых вагонов-платформ. «Железнодорожники Беларуси»: дело в воинских перевозках
  6. «Даже не знаю, как на это реагировать». Могилевчанка получила сообщение, что часть их дома отселяют на время капремонта, — мы проверили
  7. «Просто кра-со-та. Кайф! Мы в Венеции». Посмотрели, где и как этим летом отдыхали провластные артисты и пропагандисты
  8. Студентка рассказала, как поработала две недели вожатой в детском лагере от МТЗ и получила «действительно хорошую сумму»
  9. «Мы думали, что ничего не нарушаем». В Бресте вирусный ролик одного рыбака обернулся массовыми проверками и штрафами
  10. Минское метро получит четвертую ветку. С какого участка начнут строительство
  11. Рывок доллара в конце августа был не последним: к чему готовиться? Прогноз курсов валют
  12. Для уехавших за границу в 2027 году появится очередное ограничение
  13. Из глухой провинции он стал одним из крупнейших городов Беларуси. Этому помог русский князь, подавивший восстание, — рассказываем
  14. Блестящий поэт, он 27 лет провел в Сибири и ГУЛАГе почти без единой строки, но смог вернуться в литературу. Рассказываем об этом классике
  15. В Беларуси дорожает топливо
  16. «По идее, нужно задействовать беларусскую территорию». Аналитики — о том, зачем Лукашенко ездил к Путину после визита директора ЦРУ
  17. «Будет взыскан принудительно — с зарплаты, пенсии, имущества». Налоговики пригрозили проблемами тем, кто проигнорирует одно новшество


/

Минчанин Виталий Монид работает водителем трамвая и ведет свой блог в Instagram. Мужчина регулярно делился с подписчиками историями прямо из кабины и рассказывал о своей профессии. Однако на днях руководство предприятия запретило ему использовать камеру на рабочем месте. Новых видео больше не будет.

Изображение используется в качестве иллюстрации. Трамвай в Минске. Фото: ВКМ
Изображение носит иллюстративный характер. Трамвай в Минске. Фото: ВКМ

Путь Виталия Монида в профессию водителя трамвая начался несколько лет назад. Еще в апреле 2021 года он опубликовал на своей странице фотографию за пультом управления в российском Нижнем Новгороде, где на протяжении шести месяцев проходил обучение.

Спустя время мужчина стал работать в беларусской столице и активно развивать свой профиль в Instagram, собрав более полутора тысяч подписчиков. Первый ролик, в котором Виталий управляет трамваем в Минске, был опубликован в январе 2024-го. В следующих видео автор рассказывал об особенностях трамвайного движения в городе.

Например, в одном из недавних роликов Монид предложил зрителям прокатиться по маршруту № 7 — от диспетчерской станции в Серебрянке до разворотного кольца на площади Мясникова. Виталий показывал, как меняется погода ранней весной, отмечал спокойствие улиц после утреннего часа пик и делился профессиональными нюансами. В частности, рассказывал о сложном перекрестке с троллейбусной линией: там вагону ни в коем случае нельзя останавливаться, так как транспортное средство на этом участке полностью обесточивается.

Однако 15 марта 2026 года минчанин опубликовал видео, снятое в салоне личного автомобиля. В ролике автор с сожалением сообщил, что снимать контент на работе ему больше нельзя.

— Мне запретили вести видеосъемку в процессе моей работы. Это решение связано с внутренними правилами нашего предприятия, — объяснил водитель.

Он отдельно подчеркнул, что создание роликов никак не влияло на безопасность дорожного движения и качество перевозки пассажиров. Камера всегда находилась на штативе, руки оставались свободными, а органы управления трамваем были в полном доступе. Обзору ничего не мешало.

Виталий отметил, что его главной целью была популяризация минского трамвая, привлечение внимания к профессии и создание положительного имиджа предприятия среди молодежи.

— Публикация моих видео в интернете не преследовала цели дискредитации предприятия, — добавил автор.

Он выразил надежду, что высшее руководство проявит понимание и, возможно, разрешит ему снимать хотя бы согласованный контент.

Подписчики блогера встретили новость с огорчением. В комментариях под постом люди оставляли слова поддержки:

  • «Очень жаль, 20 лет прожила в Серебрянке, было очень приятно смотреть ваши видео. Надеюсь, это решение пересмотрят».
  • «Очень-очень жаль…»
  • «Было интересно смотреть».

16 марта Виталий вновь вышел на связь с подписчиками. Он сообщил, что ушел в «долгожданный отпуск на 15 дней».

— Это прекрасная возможность перезагрузиться и удалить с телефона пять тысяч будильников, — с улыбкой рассказал минчанин.

В последнем видео не сообщается, связан ли уход Виталия Монида в отпуск с запретом видеосъемки из кабины трамвая.