Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Российский блогер-миллионник приезжал в офис Dana Holdings разбираться с долгом клиента. Поймал директора в неподходящий момент
  2. «Ни хрена себе, на секундочку». Беларуска почти два года ждала в очереди на подачу на немецкий шенген — вот на сколько ей дали визу
  3. Вводят новые штрафы — какие и кого они затронут
  4. Разворот по доллару: как быстро будет дорожать американская валюта? Прогноз курсов валют
  5. Замдиректора Купаловского театра, похоже, стал бывший сотрудник КГБ
  6. Неуправляемый. Поезд, груженный ядом, отправился в путь без машиниста, набирая полный ход, — реальная история, о которой сняли кино
  7. Личный «хутор» по соседству с резиденцией. Что известно о недвижимости политика, которого Лукашенко не хочет отпускать на родину
  8. Обзывался, угрожал, пугал боевиками, намекал на наркотики. Как Лукашенко отреагировал на заявления из Киева и визит туда Тихановской
  9. Минчанин пошел по просьбе матери поговорить с шумными соседями и был убит двумя братьями. СК раскрыл подробности


Предстоит построить еще четыре станции на Зеленолужской линии минского метро: «Профсоюзную», «Переспу», «Комаровскую» и «Парк Дружбы народов». В связи с их строительством будут прекрывать движение, в том числе Свислочи, пишет «Звязда».

Фото: zviazda.by
Фото: zviazda.by

Станция метро «Профсоюзная» строится в историческом районе Татарской Слободы — ближе к зданию Минтруда. Там изменят схему движения, но пока неизвестно когда. «Заезд в направлении улицы Заславской будет организован с проспекта Машерова, выезд на проспект Победителей — мимо Дома профсоюзов (проспект Победителей, 21)», — сообщили в производственном объединении «Минскстрой».

Там же уточнили, что на период восстановления на улице Мельникайте и строительства входов в метро сквозного проезда не будет. Но предусмотрен подъезд к соцобъектам, административным зданиям и жилым домам.

От улицы Мельникайте в направлении площади Бангалор будет радикально меняться схема автомобильного движения. Объезд в районе Бангалор запроектирован ближе к парку: по три полосы в обе стороны. При строительстве станции «Комаровская» транспортный поток будет пущен в обход: по улицам Кульман — Кропоткина — Веры Хоружей. «Переспу» планируется объезжать с двух сторон. Таким образом, не придется «наматывать» дополнительные километры.

Фото: zviazda.by
Фото: zviazda.by

Разделение Свислочи

Будущие станции «Переспа» и «Профсоюзная» разделяет река Свислочь. Ее будут «перепускать». Русло разделят пополам: по одной части Свислочь продолжит свое течение, на другой будет укреплен откос и начнется установка железобетонной плиты толщиной 0,5 метра. Когда плита наберет прочность, водный поток будет направлен на готовую половину, а на второй начнется бетонирование.

Площадь монолитной подушки — более 600 квадратных метров, от уровня воды она отступит где-то на полтора метра: таким образом будет обеспечена защита перегонных тоннелей от поступления воды и проседания грунта.

Известно, что четыре станции, расположенные на отрезке более 4 километров, будут возводиться открытым способом. Работа кропотливая, поскольку это центр города и придется переносить сети. Только на участке от улицы Кульман до Некрасова проходят три коллектора диаметром от 5 до 15 метров и десятки других коммуникаций.