Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Рывок доллара в конце августа был не последним: к чему готовиться? Прогноз курсов валют
  2. «По идее, нужно задействовать беларусскую территорию». Аналитики — о том, зачем Лукашенко ездил к Путину после визита директора ЦРУ
  3. Ученые нашли в Полоцке останки горожан, похороненных 10 веков назад, и исследовали их на болезни. Вот от чего те страдали
  4. В Беларуси дорожает топливо
  5. «Будет взыскан принудительно — с зарплаты, пенсии, имущества». Налоговики пригрозили проблемами тем, кто проигнорирует одно новшество
  6. Для уехавших за границу в 2027 году появится очередное ограничение
  7. Для водителей появилось несколько существенных изменений — вы могли пропустить их. А на горизонте маячат еще новшества
  8. Из глухой провинции он стал одним из крупнейших городов Беларуси. Этому помог русский князь, подавивший восстание, — рассказываем
  9. Блестящий поэт, он 27 лет провел в Сибири и ГУЛАГе почти без единой строки, но смог вернуться в литературу. Рассказываем об этом классике
  10. «Сразу вспомнились репортажи из Северной Кореи». Барановичская школа запретила ученикам волнистые и крашеные волосы и узоры на висках
  11. Российские дроны летят к Киеву странным маршрутом. В Украине подозревают, что в этом снова задействована Беларусь
  12. Минское метро получит четвертую ветку. С какого участка начнут строительство
  13. Студентка рассказала, как поработала две недели вожатой в детском лагере от МТЗ и получила «действительно хорошую сумму»
  14. В Беларуси начался дефицит грузовых вагонов-платформ. «Железнодорожники Беларуси»: дело в воинских перевозках


Весной прошлого года жители Витебска отправили городским властям петицию с жалобой на проржавевшие перила на мосту через Западную Двину. Противостояние с чиновниками длится уже год — те сначала «не видели» проблему, потом присылали отписки, наконец заменили ограждение, но лучше от этого не стало. О ситуации пишет ipetitions.by.

Перила на пешеходном мосту в Витебске, как было и как стало. Фото: ipetitions.by
Перила на пешеходном мосту в Витебске, как было и как стало. Фото: ipetitions.by

Суть жалобы заключалась в том, что металлическая конструкция на пешеходной части моста через Западную Двину прогнила насквозь, ненадежна и небезопасна. Впрочем, коммунальники попытались «облагородить» ржавчину, замазав ее толстым слоем краски.

«Покраска, проведенная поверх коррозийных пустот перекладины ограждения, не только не улучшила эстетический вид моста, но и оголила его опасное состояние: есть угроза порезов рук при прикосновении к ограждению, риск повреждения одежды. Возникли опасения в снижении прочностных свойств ограждения», — писали авторы обращения с просьбой заменить перила.

Старая, проржавевшая конструкция на мосту через Западную Двину. Фото: ipetitions.by
Старая, проржавевшая конструкция на мосту через Западную Двину. Фото: ipetitions.by

Спустя три месяца никаких подвижек в решении вопроса не произошло. При этом, по словам юрисконсульта Ольги Працкевич, доведение моста до такого состояния — само по себе нарушение.

В августе прошлого года витебляне написали еще одну петицию. Люди обратили внимание, что перила пришли в еще более негодное состояние, просили сообщить о прогрессе в проектировании нового ограждения и планируемых сроках замены.

Старая, проржавевшая конструкция на мосту через Западную Двину. Фото: ipetitions.by
Старая, проржавевшая конструкция на мосту через Западную Двину. Фото: ipetitions.by

В ответе из горисполкома написали, что денег на проектирование и ремонт не предусмотрено, и заявили, что вопрос будет рассмотрен при формировании бюджета Витебска на 2023 год.

Активисты не сдавались и уже в марте нынешнего года написали коллективное обращение в городскую прокуратуру — рассказали про отписки чиновников, потребовали назначить конкретные сроки ремонта и проследить за его выполнением. Но ведомство перенаправило обращение в ту же в организацию, на которую люди пожаловались, и круг замкнулся.

В июне ограждение все-таки заменили, а чиновники отметили, что провели разбирательство и фактов бездействия и волокиты не нашли. Но активистов ждал «сюрприз»: новое ограждение на мосту оказалось не совсем таким, какое они ожидали, а откровенно халтурным. В результате в областной Комитет госконтроля отправилась еще одна (на нынешний момент — последняя) петиция.

Новая, не стыкующаяся конструкция на мосту. Фото: ipetitions.by
Новая, не стыкующаяся конструкция на мосту. Фото: ipetitions.by

«Почти каждый пролет перильного ограждения не стыкуется с соседними. Деформация стыкового соединения наблюдается вдоль пролетов как по горизонтальной, так и по вертикальной координате. В ряде случаев величина несовпадения достигает толщины пролета», — пишут авторы.

Очередное обращение постигла судьба предыдущих — Госконтроль перенаправил его в горисполком, и теперь петиции, судя по всему, предстоит новое хождение по кругу.