Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. На торги выставили недвижимость банковского топ-менеджера
  2. Беларусских абитуриентов зовут поступать на сотрудников КГБ. Чем их заманивают и о чем не говорят
  3. Группу рабочих из Узбекистана, которые приехали в Беларусь, возмутило жилье, что им предложили. Им дали новое — вот какое
  4. «Будем искоренять до конца». Депутат высказался о закрытии магазинов с беларусской символикой и отмене фестиваля «Наш Грюнвальд»
  5. «За день „поднимаю“ 650 рублей». Водители WB Taxi рассказали, сколько получают на самом деле
  6. «За 500 долларов работать не будем». В сети появилось обращение, вероятно, от мигрантов из Узбекистана, которые приехали в Беларусь
  7. «Вас заметят». Налоговики пригрозили «административкой» тем, у кого есть недвижимость, — и показали на примере, какие неприятности грозят
  8. У беларусов стало на одну безвизовую страну больше
  9. 60 лет одиночества. Сборная Англии снова не выиграет футбольный ЧМ — рассказываем, как британцы безвольно уступили в полуфинале
  10. «Родители должны такого ремня ему дать». После видео с дракой подростков в Минске милиция начала проверку
  11. Этот географ не «пропил глобус», а написал один из главных бестселлеров беларусской литературы. Вот его история — в пяти пунктах
  12. «Тое, што адбывалася, немагчыма апісаць словамі». Северинец рассказал, что происходило на Окрестина в августе 2020-го
  13. «Русское лобби гасит все». Почему в Беларуси за неделю закрылись три известных бренда одежды — источник
  14. Беларус подался на польскую визу после депортации, ждал месяц. И что в итоге?
  15. «За нами даже закрепили такси». Что рассказывают работники из Узбекистана, приехавшие в Беларусь (недовольны далеко не все)
  16. Стал известен приговор экс-помощнику Лукашенко Игорю Брыло по громкому «молочному делу» — «Наша Ніва»
  17. Этот «непростой» иностранец в 2020-м хвалил Лукашенко и говорил, что «никто не украдет» его имущество. Но реальность оказалась иной
  18. Французов поставили на колени. На чемпионате мира прошел первый полуфинал — рассказываем, как это было
  19. Синоптики предупредили об опасности в пятницу и рассказали о погоде в выходные
  20. «Фон спокойный». Беларусы в Москве, Питере и Екатеринбурге рассказали про бензин и прилеты


Авиакомпании Southwind Airlines, которая соединяет Беларусь и Турцию, запретили летать над ЕС. Из-за этого борт, что днем 30 марта вылетел из Минска в Стамбул, сменил траекторию полета. В итоге до места назначения он летел более чем на два часа дольше обычного. Это следует из данных портала Flightradar.

Самолет авиакомпании Southwind Airlines. Фото: wikipedia.org
Самолет авиакомпании Southwind Airlines. Фото: wikipedia.org

Речь идет о рейсе 2S624 Минск — Стамбул, который вылетел из Национального аэропорта 30 марта в 15.55. В Стамбул он прибыл в 21.40. В пути борт был чуть более пяти с половиной часов, хотя обычно это время составляет немногим более трех часов. По данным государственного российского агентства РИА Новости, в субботу воздушное судно летело по территории России, Казахстана и Грузии.

Следующий рейс Southwind Airlines запланирован на 1 апреля. Из Минска в Стамбул борт должен вылететь в 13.40. Кроме того, 1 апреля в 01.40 должен прибыть борт из Стамбула в Минск.

Напомним, по информации ОНТ, из-за отмены рейса Southwind Airlines более 40 беларусских туристов в субботу, 30 марта, не смогли вылететь из Турции в Минск. Людей разместили в отелях. Как заверял авиаперевозчик, домой отдыхающие вылетят в воскресенье в 20.00.

С 28 марта ЕС запретил авиакомпании Southwind Airlines полеты из Турции в ЕС и через Евросоюз, сообщил проект «МотолькоПомоги» со ссылкой на голландское авиационное общество. Запрет на полеты над ЕС и в сам Евросоюз Southwind Airlines получила после того, как подала заявку в Финское агентство транспорта и коммуникаций на начало полетов в Финляндию. Но там им отказали, посчитав, что компания на самом деле не турецкая, а российская. В Брюсселе с такими выводами согласились и распространили решение на весь Евросоюз.

Как ранее писал проект «МотолькоПомоги», за авиакомпанией Southwind Airlines стоит владелец российского туроператора Pegas Touristik — Рамазан Акпынар, а сам флот авиакомпании первоначально состоял из самолетов российской авиакомпании Nordwind Airlines.