Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Минское метро получит четвертую ветку. С какого участка начнут строительство
  2. Российские дроны летят к Киеву странным маршрутом. В Украине подозревают, что в этом снова задействована Беларусь
  3. В Беларуси начался дефицит грузовых вагонов-платформ. «Железнодорожники Беларуси»: дело в воинских перевозках
  4. В Беларуси дорожает топливо
  5. Из глухой провинции он стал одним из крупнейших городов Беларуси. Этому помог русский князь, подавивший восстание, — рассказываем
  6. Рывок доллара в конце августа был не последним: к чему готовиться? Прогноз курсов валют
  7. Ученые нашли в Полоцке останки горожан, похороненных 10 веков назад, и исследовали их на болезни. Вот от чего те страдали
  8. «По идее, нужно задействовать беларусскую территорию». Аналитики — о том, зачем Лукашенко ездил к Путину после визита директора ЦРУ
  9. Для водителей появилось несколько существенных изменений — вы могли пропустить их. А на горизонте маячат еще новшества
  10. «Просто кра-со-та. Кайф! Мы в Венеции». Посмотрели, где и как этим летом отдыхали провластные артисты и пропагандисты
  11. Студентка рассказала, как поработала две недели вожатой в детском лагере от МТЗ и получила «действительно хорошую сумму»
  12. Для уехавших за границу в 2027 году появится очередное ограничение
  13. «Будет взыскан принудительно — с зарплаты, пенсии, имущества». Налоговики пригрозили проблемами тем, кто проигнорирует одно новшество
  14. Лукашенко требовал сократить импорт из одной из ведущих стран ЕС. Похоже, желания сбылись, но немного иначе
  15. «Даже не знаю, как на это реагировать». Могилевчанка получила сообщение, что часть их дома отселяют на время капремонта, — мы проверили
  16. Блестящий поэт, он 27 лет провел в Сибири и ГУЛАГе почти без единой строки, но смог вернуться в литературу. Рассказываем об этом классике


/

На днях началась подача отопления в жилища беларусов. Коммунальники ориентируются на прогноз погоды и температуру на улице. Как обстоят дела с частным общественным транспортом, рассказали в Межрегиональной ассоциации перевозчиков (МАП).

Фото: TUT.BY
Изображение используется в качестве иллюстрации. Фото: TUT.BY

Правилами автомобильных перевозок пассажиров предусмотрено, что водитель обязан включать отопление салона при температуре воздуха ниже плюс 5 градусов, отметили в МАП.

«Впрочем, никто не запрещает включить печку, если на улице чуть теплее, но обстановка в салоне того требует. Перевозчики чаще всего ориентируются на запросы пассажиров», — отметили в ассоциации.

При этом многие маршрутки оборудованы дополнительными автономными обогревателями и поэтому даже в самые сильные холода в салоне комфортная температура.

«Однако, если судить по прогнозу погоды, в ближайшие дни может понадобиться работа всех климатических систем маршрутки. Днем обещают почти летнее тепло (хоть бы не потребовали кондиционер включать), а ночью — почти зимний холод (помним нюансы про печку)», — добавили в МАП.

Напомним, согласно обновленным нормам беларусского законодательства, в этом году отопление в социальных объектах города включают при среднесуточной температуре от +10°С и ниже, сохраняющейся в течение трех дней подряд. Раньше при такой погоде нужно было ждать пять дней, чтобы батареи начали греть.

Чтобы тепло начало поступать в жилые дома, необходимо, чтобы среднесуточная температура оставалась ниже +8°С градусов в течение трех дней.

При этом в середине текущей недели ночью температура будет от +5 до +10°С, а днем воздух прогреется до +14…18°С.