Вы можете отправить нам 1,5% своих польских налогов
Беларусы на войне
  1. «Белтелеком» ввел новшества для клиентов
  2. Для водителей в 2026 году ввели несколько изменений. Подборка новшеств, которые вы могли пропустить
  3. Женщину, тело которой нашли в Витебской области, могли убить
  4. Лукашенко рассказал, в чем он преуспел, и заявил, что новый президент появится «задолго до того, как я уйду в мир иной»
  5. Есть погибшие и раненые, были заложники. В Киеве мужчина открыл стрельбу на улице и пошел в супермаркет
  6. Банки анонсировали новшества на май
  7. «Надо успеть, пока окно не закроется». Основатель EPAM рассказал трогательную историю своей семьи — минское гетто и эмиграция в 90-е
  8. Экс-министр иностранных дел Украины оценил вероятность вступления Минска в войну на стороне России. Вот к каким выводам он пришел


/

Южная Корея официально раскрыла стоимость своего истребителя собственной разработки KF-21 Boramae. Машина позиционируется как более доступная альтернатива дорогим западным самолетам, а ее массовое производство начнется уже в 2026 году, сообщает Clash Report.

KF-21 Boramae. Фото: USAF
KF-21 Boramae. Фото: USAF

Сеул делает ставку на то, что не всем странам по карману сверхдорогие американские истребители пятого поколения, поэтому предлагает рынку «золотую середину». Новый самолет KF-21 будет выпускаться в двух версиях, и цены на них уже известны. Базовая модель (Block 1), предназначенная в основном для воздушных боев и перехвата целей, обойдется покупателям примерно в 83 миллиона долларов. Более продвинутая версия (Block 2), которая сможет полноценно наносить удары и по наземным целям, будет стоить около 112 миллионов долларов.

Разница в цене объясняется «начинкой»: вторая версия получит больше вооружения и систем для атаки, хотя сама конструкция самолета останется прежней. Но даже с ценником в 112 миллионов корейские эксперты называют свою машину выгодным предложением. По их словам, KF-21 обеспечивает отличную производительность, сравнимую с европейскими системами, но стоит при этом примерно в два раза дешевле.

Формально этот самолет относят к поколению «4,5». Это значит, что он современнее привычных истребителей четвертого поколения, имеет элементы малозаметности (стелс), но все же недотягивает до полноценного пятого поколения, как американский F-35. Однако именно цена делает его привлекательным для стран, которые хотят обновить свой авиапарк, но не готовы тратить астрономические суммы на покупку и обслуживание западной техники.

Массовое производство стартует уже в этом году, а первые 40 самолетов поступят на вооружение ВВС Южной Кореи в период с конца 2026 по 2028 год.